Таъмини амортизатори таваққуфи автомобилии OEM & ODM

Тафовути асосӣ дар шумораи қубурҳои истифодашаванда барои амортизатор истифода мешавад. Худи корпус ҳамчун силиндр кор мекунад ва нафт, газ, клапанҳои поршенӣ ҳама дар дохили як найчаи синге барои амортизаторҳои моно-найча ҷойгир карда шудаанд, дар ҳоле ки барои амортизаторҳои дугона, дар он ҷо як силиндраи алохида дар дохили корпус гузошта шудааст ва клапани поршен дар дохили силиндраи дарун ба боло ва поён ҳаракат мекунад. Илова бар ин, моно-тюб як поршени ройгонро истифода мебарад, ки камераи нафтро аз камераи газ ҷудо мекунад, дар ҳоле ки барои ду қубур ҳеҷ чиз вуҷуд надорад. камерахои нефту газро дар дохили корпус чудо мекунад.

Мо инчунин барои баъзе бозорҳои мушаххас васлаки устухонро пешниҳод менамоем. Маҷмӯаи устухон (устухони зуд) аз плитаи болоии пружина, васлаки чӯб, пружинаи чарх, амортизатор, буфер ва сарпӯши чанг иборат аст. Ки як навъи амортизатори маъмулест, ки дар бисёре аз бозорҳои имрӯза истифода мешавад. таваққуфгоҳи мустақил, мошинҳои чархаи пеш, инчунин баъзе мошинҳои чархи паси.Аз сабаби тарҳи худ, стрит сабуктар аст ва нисбат ба амортизаторҳо дар системаҳои таваққуфгоҳи муқаррарӣ ҷои камтарро ишғол мекунад. Ба ғайр аз функсияи демпинг, трюкҳо барои таваққуфи мошин дастгирии сохторӣ медиҳанд, пружинаро дастгирӣ мекунанд ва чархро дар як ҳолати мувофиқ нигоҳ медоранд. , онхо кисми зиёди бори пахлуеро, ки ба суспензияи мошин гузошта шудааст, ба душ доранд.